Suuqa badda ee konteenarada miyuu wajahayaa xiisadda silsiladda sahayda cusub?

Qaar ka mid ah warbaahinta ayaa tilmaamay in khilaafka u dhaxeeya Ruushka iyo Ukraine uu si weyn u hakiyay maraakiibta badda madow, wuxuuna saameyn ballaaran ku yeeshay isu socodka caalamiga ah iyo silsiladda saadka caalamiga ah.Waxaa la qiyaasayay in boqolaal maraakiib ah ay weli ku xayiran yihiin badda, taas oo ka dhalatay colaadda.Iskahorimaadku wuxuu buunbuuniyay cadaadiska hawlgalka ee warshadaha maraakiibta caalamiga ah, iyada oo ku dhawaad ​​60,000 badmaaxayaal Ruush iyo Yukreeniyaan ah ay ku xayiran yihiin dekedaha iyo badda colaadda awgeed.Insiders ayaa sheegay in shaqaalaha Ukraine ay inta badan ku badan yihiin maraakiibta saliidda iyo maraakiibta kiimikada, inta badan waxay u adeegaan milkiilayaasha maraakiibta Yurub, waxayna hayaan jagooyin heer sare ah sida kabtanka iyo komishanka, oo leh bedelaad hooseeya, taas oo sidoo kale ku adkeyneysa mulkiilayaasha maraakiibta inay helaan bedelka. .

 

Dadka ku jira warshadaha ayaa tilmaamay in shaqaalaha ka soo jeeda Ukraine iyo Ruushka ay ahaayeen ilaa 17% shaqaalaha adduunka oo dhan 1.9 milyan.waxaana hadda jira ugu yaraan 60,000 oo badmaaxayaal Ruush iyo Ukrain ah oo ku xayiran badda ama dekedaha, taas oo shaki la'aan ahayd cadaadis weyn oo ku saabsan suuqa maraakiibta.

 

Qaar ka mid ah ciyaartoyda suuqa gudaha ee Shiinaha ayaa sidoo kale falanqeeyay in shaqaalaha ugu muhiimsan ee Maersk iyo Hapag Lloyd ay u badan yihiin Ruushka iyo Ukraine, halka adeegga qasabka ah iyo shaqaalaha kaydka ee Ukraine la shaqaaleysiin doono oo laga yaabo inaysan awoodin inay galaan suuqa maraakiibta muddo gaaban.Ma xoog shaqaale gaaban ayaa kor u qaadi doona xamuulka badda?Booska shaqaalaha Yukreeniyaan iyo Ruushku way adag tahay in la beddelo.Ciyaartoyda suuqa qaarkood ayaa xitaa u maleynayay in saameyntu ay la mid tahay dharbaaxadii COVID-19 ee warshadaha maraakiibta, sababtoo ah inta badan badmaaxiinta Ukraine iyo Ruushka waxay qabtaan jagooyin sare sida kabtanka, komishanka, injineerka sare, iyo wixii la mid ah, taas oo noqon doonta mid weyn. welwelka shaqaalaha.Qaar ka mid ah dadka u dhuun daloola ayaa carabka ku adkeeyay in masiibada iyo ciriiriga dekedda ee marinka Mareykanka, ay culeys ku saareen awoodda gaadiidka badda. Yaraanta shaqaalaha ee dagaalka u dhexeeya Ruushka iyo Ukraine ayaa laga yaabaa inay noqoto doorsoome kale oo ka baxsan xakamaynta.

 

Dalabka qaar waa la joojiyayShixnadaha ka iman jiray Aasiya ee u socday Yurub iyo Maraykanka ayaa dib u dhacay.Suuqa badda weelku "si caadi ah ayuu dib ugu soo noqon doonaa"?

Khubarada qaar ayaa tilmaamay in xamuulka ka imaanaya Aasiya ilaa Yurub/US ay muujiyeen calaamado lagu dhimayo dhowaan.Iska horimaadka Ruushka iyo Ukraine ayaa hoos u dhigay sahayda alaabta ceeriin waxayna hoos u dhigtay baahida.Suuqa badda ayaa laga yaabaa inuu si caadi ah u bilaabo ka hor.

 

Sida laga soo xigtay qaar ka mid ah warbixinnada warbaahinta maraakiibta shisheeye, amarada alaabooyinka kontaynarrada ah ee qiimahoodu yar yahay iyo kuwa cube-sare ee Aasiya waa la joojiyay.Tan iyo markii uu dillaacay masiibada, qiimaha dhoofinta ayaa cirka isku shareeray 8-10 jeer, mana ahayn wax faa'iido ah in la iibiyo badeecadahaas.Khubarada khubarada khubarada ee London ayaa shaaca ka qaaday in shirkadu aanay u wareejin karin cadaadiska 30% ee qiimaha korodhka ah ee badeecadaha Shiinaha, waxaanay go’aansatay inay joojiso amarada.

 

 

Waddada Yurub

Shixnadaha ka yimaada Aasiya ilaa Waqooyiga Yurub ayaa bilaabay hoos u dhac, kaas oo joogey sare inta lagu guda jiro fasaxa sanadka cusub ee dayaxa laakiin dhawaanahan wuu jilicsanaa.Marka loo eego Tusaha Freightos Baltic, xamuulka 40GP (FEU) ayaa hoos u dhacay 4.5% ilaa $13585 todobaadkii hore.Faafidda masiibada ayaa weli ah mid aad u daran Yurub, iyo infekshannada cusub ee maalinlaha ah ayaa sii socday.Marka lagu daro khatarta juqraafiga ah, soo kabashada dhaqaale ee mustaqbalka waxay yeelan kartaa aragti mugdi ah.Baahida loo qabo waxyaabaha daruuriga ah ee maalinlaha ah iyo agabka caafimaadka ayaa sii socday.Celceliska heerka isticmaalka kuraasta laga soo bilaabo dekedda Shanghai ilaa dekedaha aasaasiga ah ee Yurub ayaa weli ku dhowaa 100%, sidaas oo kale ayaa ku dhacday waddada Mediterranean-ka.

Waddada Waqooyiga Ameerika

Infekshannada cusub ee maalinlaha ah ee COVID-19 masiibada ayaa sare u kacday Mareykanka.Sicir bararka ayaa sare u kacay Maraykanka markii qiimaha badeecadaha uu sare u kacay dhawaan.Soo kabashada dhaqaale ee mustaqbalka waxay noqon kartaa siyaasad dabacsan oo la'aan.Baahida gaadiidku si wanaagsan ayay u socotay, oo leh sahay joogto ah iyo heerka baahida.Celceliska heerka isticmaalka kuraasta ee Adeegga W/C America iyo Adeegga E/C America ayaa weli ku dhowaa 100% dekedda Shanghai.

 

Shixnadaha qaar ka mid ah weelka laga keenay Aasiya ilaa Waqooyiga Ameerika ayaa sidoo kale u socday koonfurta.Marka loo eego xogta S&P Platts, xamuulka ka yimid Waqooyiga Aasiya ilaa Xeebta Bari ee Mareykanka wuxuu ahaa $11,000/FEU iyo kan Waqooyiga Aasiya ilaa Xeebta Galbeed ee Mareykanka wuxuu ahaa $9,300/FEU.Qaar ka mid ah wax-soo-gudbiyayaashu waxay wali bixiyaan $15,000/FEU ee marinka Galbeedka Ameerika, laakiin amarada ayaa hoos u dhacay.Booqashada qaar ka mid ah markab ka dhoofaya Shiinaha ayaa la joojiyay, waxaana si aad ah kor ugu kacay goobta maraakiibta.

 

Si kastaba ha ahaatee, iyada oo ku saleysan Freightos Baltic Index, kor u kaca xamuulka ee Aasiya ilaa Waqooyiga Ameerika ayaa sii socday.Tusaale ahaan, sida laga soo xigtay FBX, xamuulka ka yimaada Aasiya ilaa Xeebta Galbeedka Mareykanka, weel kasta oo 40ft ah, wuxuu kor u kacay 4% bishii ilaa $16,353 todobaadkii hore, iyo kan US East Coast wuxuu kordhay 8% bishii Maarso, oo ah xamuulka weel kasta oo 40ft ah waa $18,432.

 

Ma cidhiidhigii Galbeedka Ameerika ayaa soo roonaaday?Goor hore in la yidhaahdo.

Saxmadda dekedaha Galbeedka Ameerika waxay muujisay calaamado fududayn kara.Tirada maraakiibta sugaya in ay ku soo xirtaan ayaa kala bar ka yaraaday kii Jannaayo waxaana sidoo kale kor loo qaaday maaraynta haamaha.Si kastaba ha ahaatee, dadka u dhuun daloola ayaa ka digay in laga yaabo inay tahay dhacdo ku meel gaar ah.

 

Alan McCorkle, oo ah madaxa fulinta ee Yusen Terminal, iyo qaar kale ayaa sheegay in dhawaan, konteenarada si degdeg ah loogu daabulay meelaha adag ee gudaha, taas oo ay ugu wacan tahay xidhitaanka warshadaha iyo soo dejinta gaabis ee Aasiya inta lagu jiro sanadka cusub ee Dayaxa.Intaa waxaa dheer, hoos u dhaca weyn ee tirada shaqaalaha ee ka maqan dekedda ee uu ku dhacay cudurka faafa ayaa sidoo kale gacan ka geysatay dardargelinta saadka.

 

ciriiriga ka jira dekedaha Koonfurta California si weyn ayaa loo hagaajiyay.Tirada maraakiibta sugaya inay ku soo xidhaan ayaa hoos uga dhacday 109 bishii Janaayo ilaa 48 bishii Mar 6, waana tii ugu hoosaysay tan iyo Sebtember sanadkii hore.Kahor faafitaanka masiibada, maraakiib aad u yar ayaa sugi doona inay ku soo xirtaan.Isla mar ahaantaana, mugga wax soo dejinta ayaa sidoo kale hoos u dhacay Maraykanka.Shixnadaha ka soo degaya dekedaha Los Angeles iyo Long Beach ayaa hoos ugu dhacay 18 bilood bishii Diseembar 2021 wuxuuna kordhay 1.8% kaliya bishii Janaayo 2022. Wakhtiga sugitaanka weelku sidoo kale wuxuu hoos uga dhacay heerkiisii ​​ugu sarreeyay abid.

 

Si kastaba ha ahaatee, xaaladda mustaqbalka ayaa laga yaabaa inay sii xumaato maadaama mugga rarida laga yaabo inay sii korodho bilaha soo socda.Marka loo eego sirdoonka badda, celceliska mugga soo dejinta toddobaadlaha ee Galbeedka Ameerika wuxuu noqon doonaa 20% ka sarreeya isla muddadaas sannadkii hore 3 bilood ee soo socda.Alan Murphy, oo ah madaxa fulinta ee sirdoonka badda, ayaa sheegay in marka la gaaro Apr, tirada maraakiibta ku xayiran dekedaha ay u badan tahay inay ku noqdaan 100-105.